，四季度均價(jià)應(yīng)該低于原模式的均價(jià)。
需求、資金雙重壓力
前三季度粗鋼日均產(chǎn)量居高不下，一直保持190萬(wàn)噸以上。進(jìn)入10月份之后，受鋼價(jià)暴跌、虧損面擴(kuò)大影響，鋼廠檢修頻率和范圍出現(xiàn)明顯增加，鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)減產(chǎn)跡象。
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，前三季度我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)粗鋼52573.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.7%：生產(chǎn)
生鐵48551.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.4%：生產(chǎn)鋼材66728.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.9%。
最新數(shù)據(jù)顯示，10月中旬重點(diǎn)企業(yè)粗鋼產(chǎn)量1558萬(wàn)噸，全國(guó)估算值1799.7萬(wàn)噸，日產(chǎn)量分別為158.5萬(wàn)噸和179.98萬(wàn)噸，旬環(huán)比分別下降3.3%和2.9%，這是今年3月份以來(lái)粗鋼日均產(chǎn)量首次回落至190萬(wàn)噸以下。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著鋼材市場(chǎng)逐步進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，受需求和資金雙重壓力影響，鋼廠未來(lái)的盈利能力不容樂(lè)觀。最近，鋼價(jià)就出現(xiàn)了大幅度下跌，導(dǎo)致鋼廠因經(jīng)營(yíng)壓力開(kāi)始陸續(xù)檢修減產(chǎn)。
國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化和貨幣政策的調(diào)整都可能影響到行業(yè)的整體表現(xiàn)，若下游需求進(jìn)一步惡化，鋼鐵行業(yè)仍然可能出現(xiàn)業(yè)績(jī)大幅下滑。
雖然目前鐵礦石價(jià)格和海運(yùn)費(fèi)被鋼價(jià)倒逼下滑，但
鋼材利潤(rùn)并未得到明顯改善，若鋼價(jià)持續(xù)下滑，加之鋼廠減產(chǎn)帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)遞減，鋼鐵公司盈利可能繼續(xù)下行。
另外，若四季度汽車行業(yè)產(chǎn)銷量低于預(yù)期，房地產(chǎn)行業(yè)新開(kāi)工面積繼續(xù)下滑，鋼鐵需求將會(huì)繼續(xù)下降，對(duì)鋼鐵行業(yè)影響也將十分明顯。